目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
自动变速器概述appt
作者:AG8    发布日期:2020-03-08 08:39


  自动变速器概述a.ppt_工学_高等教育_教育专区。汽车自动变速器 构造、原理 换档操作的高度自动化是车辆发展的高 级阶段,也是人们一直追求的目标。 汽车自动变速器的发展及应用 汽车自动变速器的发展 ?自动变速器简称AT(Automatic t

  汽车自动变速器 构造、原理 换档操作的高度自动化是车辆发展的高 级阶段,也是人们一直追求的目标。 汽车自动变速器的发展及应用 汽车自动变速器的发展 ?自动变速器简称AT(Automatic transmission or Automatic transaxle) ?日 本 丰 田 推 出 世 界 上 首 台 电 控 自 动 变 速 器 A140E 自动变速器的基本组成及各部分功用 一、自动变速器的基本组成 自动变速器由液力传动装置、机械传动装置、液压控制系统、 人机联动装置及电控系统等五大部分组成。 自动变速器实物图 自动变速器工作原理示意图 自动变速器的基本组成及各部分功用 1、液力传动装置 作用: 1)传递转矩,并可放大转矩; 2)输出轴转速可在一定范围内连续变化; 3)可有效防止发动机和传动系过载及振动; 4)质量大,平稳发动机转速,减小飞轮质量; 5)可驱动自动变速器的油泵。 液力变矩器实物图 自动变速器的基本组成及各部分功用 2、机械传动装置 组成:齿轮传动装置和换档执行元件 1)齿轮传动装置包括行星齿轮式和普通齿轮式。 2)换档执行元件包括离合器、制动器和单向离合器 离合器——连接。将两个运动件连接在一起。主要是湿式 多片式结构。 制动器——固定。将一个运动件和固定件连接在一起。有 湿式多片式和带式两种。 单向离合器——单向固定。允许一个运动件单方向旋转。 自动变速器的基本组成及各部分功用 3、液压控制系统 用于控制档位的变换。 组成:油泵、各种阀及油路。 原理:根据发动机的负荷和车辆车速信号,利用油压,通 过换档执行元件实现档位变换。 作用:1)控制换档; 2)建立和调节主油压、变矩器油压和节气门油压; 3)利用油泵向各部分供油。 自动变速器的基本组成及各部分功用 4、人机联动装置 作用:将驾驶员对车辆行驶方式的需要和发动机负荷的变化 告知液压控制系统。 组成:选档手柄和节气门位置。 1)选档手柄 (1)档位:6~7个档,P、R、N、D(D4、D3)、2(D2)、 L。 (2)按钮 “OD Switch”按钮;档位锁止解除按钮;档位模式选择按 钮(PWR、NORM、ECON)。 自动变速器的基本组成及各部分功用 2)档位使用注意事项 (1)汽车行驶中,不可频繁移动选档手柄; (2)汽车行驶中,严禁同时踩下油门和制动踏板; (3)车停稳后方可挂P档,汽车行驶中熄火要挂N档,再重起 发动机; (4)避免拖车。或拖车速度<30Km/h,距离< 80Km。拖车时 最好抬起驱动轮或卸下传动轴。 自动变速器的基本组成及各部分功用 5、电控系统 电控自动变速器简称ECT即Electronic Control Transmission。 在液控自动变速器的基础上增加了传感器、ECU 和执行元件。 1、基本组成 1)传感器 2)ECU 3)执行元件 自动变速器档位及使用 驻车档:P位(Park) ?在停放车辆时使用,自动变速器操纵手柄置 于P位时,自动变速器齿轮处于自由转动状态, 不传递动力;同时,通过自动变速器的驻车 锁止机构将变速器的输出轴锁止,可防止车 辆移动。 ?P位只能在汽车停稳以后能挂入,否则就容易 损坏驻车锁止机构。为避免驾驶员在汽车未 停稳时误推入P位,在P位连动杆上设有位置 锁止机构,因此需将操纵于柄上的锁止按钮 按下才能推入P位。 倒档:R位(Reverse) ? 在倒车时使用。当置入R位时。变速器输入 轴与输出轴转向相反。R位也只能在汽车停 稳后才能挂入,否则就容易损坏变速器。 ? 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入R位, 在R位也设有位置锁止按钮,因此需要将操 纵手柄上的锁止按钮按下才能推入R位。 自动变速器档位及使用 空档:N位(Neutral) ?当选档杆位于空档位置时,自动变速器处 于空转状态,此时发动机的动力虽经输入 轴传入自动变速器,但只能使齿轮空转, 输出轴无动力输出。这一点与P位相同, 但N档没有变速器输出轴的锁止作用。 自动前进档:D位(Drive) 在起步和一般行驶时使用。当选档 杆位于D档时,自动变速器能根据车速、 节气门开度等因素的变化,按照前进挡 的个数和设定的换档规律,自动实现升 档或降挡。 前进低档-3档(3Third ) 有该档位的汽车,当选档杆置于该位 时,自动变速器只能在1-3档间自动换档, 不能升入4档。适用于交通繁忙的情况。 前进低档2(S)档(2Second ) 当选档杆置于“2(S)”位时,变速器在 前进档l、2档之间自动变换(有些车型被锁定 在2档)。2位与D位的区别是:2位下获得的发 动机各档转速较高,可以有较大的动力性,适 用于长坡路和坏路行驶;此外,它还可以使自 动变速器逆向传递动力,实现发动机制动。 前进低档1(L)档( Low1档) 当选档杆置于“L ”位时,变速器 被锁定在1挡,不能升挡。同样在该位 置时,发动机转速较高,可获得较大的 动力性,适用于陡坡和坏路行驶并能实 现发动机制动。

AG8

豫ICP备15006955号-3 AG8| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:AG8