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评测:北汽新能源EU5 R600及捷途X9016T性能怎么样是
作者:AG8    发布日期:2020-04-10 04:38


  今天明哥分享下北汽新能源EU5 R600及捷途X901.6T试驾体验,让我感觉北汽新能源EU5 R600及捷途X901.6T真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

  北汽新能源EX3(备注:为了便于阅读,以下简称EX3。)在年初的上海车展期间上市,它是北汽新能源的主力纯电动小型SUV产品,补贴后售价区间为12.39-16.39万元,竞争对手包括比亚迪S2、哪吒N01、长安CS15 EV等产品。NEDC续航501km是EX3的最大亮点,今天我们就要通过实际续航测试看看它的表现到底如何?毕竟对于一辆纯电动车来数,实际续航里程到底是多少?才是众多易车用户们最关注的地方。

  评测目前,我国的新能源汽车行业正在发生着变革,传统汽车和造车新势力也在不断的寻找新的突破口,以求在新能源产品中能够实现更大的市场份额,然而,为进一步巩固竞争优势,各大厂家也在积极的进行产品迭代,并推出更具实力的产品。

  日前,从相关渠道获悉,北汽新能源EU5将推出续航里程更高的EU5 R600车型,同时,它的综合工况续航达到501km,并配备最新的液冷冷却系统。

  在过去的一段时间,北汽EU5的确取得了非常不错的成绩,而此次推出的R600版本,也是延续了上一代车型风格,我们能够看到,北汽新能源EU5 R600的外观造型与现款车型保持一致,并在细节处标出了R600的字样。同时,在车身尺寸EU5依然保持了EU5的4650mm×1820mm×1510mm的尺寸,而轴距也达到了2670mm,在满足家庭出行的同时,也让空间比较充裕。

  它将于今年的成都车展正式上市,在延续现款车型优势的基础上,实现了续航里程也大幅升级,根据推测,它的续航里程达到501公里,并搭载一台最大功率为160kW的驱动电机,与在售的R500和R550车型保持一致。

  我们都知道,今年,北汽新能源EU系列在销量上取得了非常不错的成绩,但这并不是北汽新能客户的增加,而是北汽新能源在全面普及新能源产品的同时,加大力度开发电动出租车和网约车的优势,其实,早在2015年,北汽新能源就与滴滴签署网约车战略合作,并且,在多年的发展中取得了不错的效果。

  可以看出,经过几年的布局和发展,现在北汽新能源EU系列已经开始在销量、网约车和其它领域实现了长足的进步,这对于传统燃油车的改变来说是比较巨大的,同时,在造车新势力里,北汽新能源也是先行一步,给造车新势力未来的发展也做出了比较深刻的案例。

  今年,对于新能源汽车来说,其要面对的市场消费升级和补贴退坡等挑战是非常严峻的,而北汽新能源无论是在长足的发展还是产品的全面布局,可以说覆盖了不同细分市场的消费需求,此次,北汽新能源EU5 R600的上市,也进一步增加北汽新能源EU系列的产品实力,同时,在出行方面、网约车方面还是布局换电站发面都体现了它近几年的综合实力。

  对于一辆SUV大家最基础的追求是什么呢?想必应该是空间,这也是同级别SUV车型相比轿车最明显的优势所在,而高颜值外观、科技感内饰、强劲动力等等都可以在一定程度上说是“选装”产品,今天就给大家聊聊小编刚试驾过的把空间优势发挥的淋漓尽致,并“选配”齐全的中型SUV捷途X90 1.6T。

  捷途X90是基于iPeL平台打造的中型SUV,提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局供消费者选择,造车理念围绕“乐家一族,一家之主”,全身心为家庭出行而考虑。我此次试驾的车型是1.6T 六座尊享型,咱们先来看外观方面。

  捷途X90外观采用“徽城翘楚”设计语言,前格栅采用六边形设计,内外均为镀铬材质,并且上方镀铬饰条与灯组相融合,拉伸了横向视觉宽度。大灯组则采用全LED光源,LED日行灯采用点阵式设计,具有较高的辨识度。捷途X90配备自动大灯、大灯高度可调功能,灯光方面的配置不仅诚意满满还能为出行安全带来一定程度的保障。

  车身侧面,捷途X90侧面的整体线条硬朗,车顶行李架也为家庭出行提供了更多的载物能力。车窗、车门底部、门扳手均采用了镀铬装饰,很好的提升了档次感,并且我们可以观察到捷途X90还配备了驾驶位无钥匙进入功能。轮胎规格为255/45 R20。

  车尾部分给小编的感觉则非常厚重、有安全感,LED尾灯组并未“跟风”采用时下流行的贯穿式设计,而是保留了传统的设计方式,搭配“JETOUR”字母Logo非常协调。值得一提的是,尾灯组内部采用L型造型,点亮后视觉效果极佳。

  车身尺寸方面,捷途X90 1.6T车型长宽高分别为4840/1925/1745mm,轴距为2850mm,在同级别中具有较为明显的优势。捷途X90 1.6T车型的空间优势不仅仅体现在数据上,实际体验起来,本人身高178cm,体重82kg,调整到合适的驾驶坐姿,头部还有一拳半的空间。保留调整好的驾驶位坐姿,并将第二排座椅调整到合适的位置腿部还有一圈多的空间,如果不考虑第三排,第二排可以轻轻松松的翘起二郎腿~

  内饰方面,捷途X90采用“物语星空”设计语言,配备12.3英寸全液晶仪表、9英寸全触摸式中控屏、钢琴式物理按键、触摸式空调触摸区域等。来说下使用感受,全液晶仪表的UI设计科技感很强,并且可以显示公里数、胎压、油耗等多种信息。

  多媒体系统支持导航、CarLife、车辆设置等多种功能的设置,系统流畅度与反应速度都非常不错,中控屏下方保留了较多物理按键也可对多媒体系统进行控制,可以保证行车过程中的操作准确率,还能保证安全,这个设计可以说是非常贴心。

  配置方面,捷途X90标配胎压监测、车道偏离预警、并线度全景影像、定速巡航、自动驻车、电动感应式后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、电动座椅、全车窗一键升降、全景天窗等。我试驾的尊享型还配备手机无线充电、座椅加热、座椅记忆、感应式雨刷等。

  动力方面,捷途X90 1.6T车型搭载1.6TGDI发动机,最大功率145kw,峰值扭矩290Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,这样的组合在同级别中是几乎看不到的。

  重点聊聊驾驶感受吧,这套1.6TGDI+7DCT的动力组合带给我的行驶感受远超了我的预期,1.6T的发动机拖着这么大的车身没有任何肉感,即使在经济模式下舍得踩油门也会带来不错的动力反馈,运动模式下动力反馈更快一些,涡轮的介入更早,还会带来不错的推背感,对于一辆以家庭出行为核心的SUV是非常难得的。7DCT变速箱换挡较为平顺,只有在运动模式下的低挡位升降挡会有些许顿挫感。刹车也做的非常线性,在整个刹车过程中刹车力的反馈都比较均匀,不会出现顿挫现象。

  在NVH方面捷途X90线km/h时速下可以将噪音控制在60db左右,高速状态下也能保证车内的正常沟通。在小编的实际试驾过程也确实得到了印证,车速在120km/h时才会有较为明显的风噪和胎噪。捷途X90 1.6T车型的悬架调校偏舒适,但也不会给人松垮的感觉,急转和急刹时不会有明显的侧倾感,这也是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架具备先天的优势。

  以上事件是明哥通过对北汽新能源EU5 R600及捷途X901.6T试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

  评测:北汽新能源EU5 R600及捷途X901.6T性能怎么样是否值得入手

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