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比亚迪唐新能源提车作业车主驾驶180天后憋了一
作者:AG8    发布日期:2020-04-25 23:55


  大家好,本文将和大家分享《比亚迪唐新能源提车作业,车主驾驶180天后,憋了一肚子话想说》。

  汽车已成为人们重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争激烈,不错的车才不会被消费者无情抛弃。“移动高铁”传祺GM8,多年来深得消费者好评,无数车主自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜,俨然成为成功人士的标配座驾。注重改进自身生活品质的今天,一款汽车品牌想要取得成功,就必须有所取舍。正如比亚迪唐新能源。车主王先生是圈内的一位好友,他年薪29万,前段时间,他提了比亚迪唐新能源,全款27万,开了6个月,究竟比亚迪唐新能源的其它方面是否也有优势?接下来,就让他来告诉我们吧!

  外观很大气,尽显低调奢华,不张扬也不平庸。最喜欢它的前方45°的角度,车身的修长,腰线的延伸、前脸的内涵都能体现出来。全LED的技术,晚上开车是方便,近光别人都以为是远光。还有后面贯穿尾灯,在晚上真的非常炫酷。内饰设计的挺简洁精致的。竖起来时,有点当视线,不过无所谓,屏幕可以横过来。整体漂亮,软材料多,简洁。空气净化对我一个吸烟者来说绝对是不能缺少的,新车基本没有异味。

  够用够大,位置座椅设计的很到位,加上整个设计都有偏向于空间感。家人数我高,175cm的身高,调节好每排头部膝部都有富裕。车子本身就是辆中型suv,乘坐空间和储物空间都很大,周末全家出门购物简直不要太爽。如果最后两座放倒,后备箱空间还是相当的大,放东西非常方便。本来车子比较大,宽敞,全景天窗夏天打开的时候真心舒服。减震能有效缓冲颠簸路,表现舒适。高速路上噪音挺大的,这是台SUV的关系。驾驶位腿托、腰靠、头枕调节,座椅通风加热,都能给驾驶员一个很好的驾驶感受。

  动力已经足够了,几乎不用运动模式。4.5秒破百,这个提速可以说国产甚至合资同价位都是没有的。然后,在保证安全的前提下,千万不要犹豫,一脚油门到底。出去自驾游两次,在高速上就是一个“稳”字,毕竟车重在这摆着的。这么大个车,我认为操控算不错的了。转向清晰,指向精准,基本上没有虚位,方向盘大小合适。整体来说的话还是不错,毕竟比亚迪唐的宣传也是德系豪华车的底盘。刹车,绝对是这个价位最强。油耗方面,每天跑10公里左右,5天充一次电,每次15度左右吧。

  综上:比亚迪唐新能源提车作业,车主驾驶180天后,憋了一肚子话想说。听完车主的分享,我觉得,既然比亚迪唐新能源能够媲美其它对手,颜值控,都喜欢那种比较冷酷的车子,就是那种大气又帅气的感觉。内饰整体很简洁,有这朋友觉得过于简单了,但我觉得比较清爽,还是比较满意的。空间够用,以前轿跑,没有可比性,这个完全够用。比亚迪的车的舒适性一直是为人所称道的,这点我想不用我过多的赘述。从而可知比亚迪唐新能源具备较高的性价比。对于这一款能力优秀的比亚迪唐新能源,大家有什么想法呢?

AG8

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