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比亚迪汉起售价29万你们嫌贵?凭什么?
作者:AG8    发布日期:2020-04-25 23:55


  请保持你的表情,现在,都给我竖起耳朵听好了:2020年最值得期待的一款国产车终于要上市了!!!据比亚迪最新消息称,旗下最新中大型新能源轿车比亚迪·汉目前已开启预定,而起售价格则很有可能高达29万元,新车或将于今年6月份正式上市。

  相信很多人在看到这样的起售价之后,多少会觉得有点难以接受。虽然它是一辆足够优秀的全新车型,可毕竟它是一辆比亚迪。那么比亚迪·汉的起售价高达29万元到底合不合理?下面先来看一下同级别各品牌的新能源中大型轿车的价格对比,看完之后或许你就觉得29万元不算贵了。

  以上就是目前全球主流的几款新能源中大型轿车,可见虽然目前全球各大车企都在致力于新能源车型的发展,但中大型新能源轿车却基本属于一个空白。像特斯拉Model S或者保时捷Taycan基本都属于超豪华这一档了,而BBA和沃尔沃的新能源又只能提供插电混动版本,所以比亚迪·汉的定位其实就已注定了它的不同寻常。

  那么比亚迪·汉的起售价高达29万元,难道就因为它是一款中大型新能源轿车这么简单吗?其实比亚迪·汉的起售价定在29万元是有足够的理由来支撑的。例如,它是全球首款搭载“刀片电池”的量产车型。

  而至于刀片电池,它的高安全、高密度、长续航、长寿命等优势想必大家也都有所耳闻。电池系统作为新能源汽车的核心,比亚迪作为新能源技术的创新者,在电池领域取得的成果可不是吹出来的,你说它的电池值不值?

  论续航,比亚迪·汉单电机版NEDC续航为605公里,双电机版NEDC续航为550公里,虽然对比Model S有那么一丢丢差距,但超过600公里的续航表现也已足够优秀了。论性能,采用永磁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪·汉EV,百公里加速仅需3.9秒,而Taycan4S的百公里加速为4秒,Model S长续航版是3.8秒,可以说三款车几乎没差。

  再来看看设计,比亚迪·汉之所以能被大家称之为2020年最值得期待的国产车,与它的高颜值绝对离不开。“龙颜”风格极具设计感,同时也足够豪华、足够个性,并且EV和DM版本车型还提供了不同的设计风格,这颜值不输同级别的其他车型吧?

  红黑撞色的中式传统风格内饰设计也足够惊艳吧?质感和用料方面也比较讲究,虽然那个可以旋转的中控超大屏有些人难以接受,但大部分真实体验过的消费者觉得还是足够炫酷和实用的。

  如果这些加起来你觉得还不够说明比亚迪·汉的价值,那再加上一个全新的DiPilot的智能驾驶辅助系统,它可以实现自学习、自进化,并且它还可以与比亚迪·汉上全新开发的DiLink 3.0系统完美融合,使它成为了一套真正智能的驾驶辅助系统。

  看完比亚迪·汉的这些亮点,再与同级别的车型做一下比较,是不是觉得其实29万元的价格也就没那么高了。不过话说回来,毕竟比亚迪的品牌定位在这里,所以按照以往的产品铺设,这可能只是比亚迪·汉的高配车型,后续为了拉低门槛,应该还会有更低版本的车型推出。要不然按照国内消费者的“习惯”,最后肯定都掏钱买Model 3去了。比亚迪啊比亚迪,希望这次能给大家一个惊喜吧!

AG8

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