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最大功率可达116KW
作者:AG8    发布日期:2020-05-09 23:11


  要说车市中谁最低调,马自达说自己是第二,恐怕也没有人敢称第一。从来不走花哨的路线,从来不搭配无用的功能,也并不按照客户的喜好去改进车辆,只是“一根筋”在自己的路上走着,所以,喜爱马自达的会无限回购,但是不喜爱的完全无感,两极化异常分明。不过最近马自达曝光的这款全新车型照片,好像能够改善一下当下的局面,如果性能车你只知道丰田86或者斯巴鲁BRZ的话,那么这次你可以在字典中再加入一个,马自达MX-5,海外媒体已经曝光了这款车的全新官图,新车已于上月东京车展上正式亮相,并已于本月5号在海外正式开启预订,且计划在2020年初正式上市开售。

  这款车的外形和之前的差别不大,还是小小的一枚,但是马自达一向都不屑于做傻大憨的车子,不过倒是首次采用了金属灰车身涂装,单边双出式排气布局,再来个超级漂亮的软顶敞篷,还有什么需要多赘述的嘛,别说这车性能还超级不错,就算是个样子货,鬼妹也已经超级动心了。

  再来看看这款车的动力,新车将搭载1.5L、2.0L两款自然吸气发动机,其中2.0L车型最大功率可达116kW,峰值扭矩200N.m,传动系统将匹配6速手自一体变速箱。根本不用改装,一旦疫情过去你就可以开着这款车去跑山了。

  这款车并没有太多的数据,不过这款车已经非常吸睛了,别说喜欢速度感的男人喜欢,就算是个单纯喜欢外表的女人也喜欢。但是你或许不知道的是,马自达这家企业的起家竟然不是汽车行业,而是软木塞,后来转型到摩托车,当然这基本上是很多车企都会走的路,直到1960年,才开始正式走上汽车生产这条路。第一台车其实还是存在一些问题,但是1967年马自达第一款转子跑车Cosmo Sport一登场,马上惊艳了世界。看见没,不是马自达造跑车不行,人家60年代时候就已经扬名海内外了。

  接下来就是人们熟悉的RX-7了,1978年面世,当时占据了日本四大国宝跑车中的一个位置。而1985年问世的双座敞篷跑车MX-5开启了人马一体的驾驶理念,小巧紧凑,充满了乐趣。但是现在你已经看不到RX-7的身影了,只是马自达MX-5倒是出了一代又一代,虽然还是最开始的紧凑造型,却已经加入了很多凌厉的设计,毕竟以性能跑车定位的TA怎么可能走憨萌的路线呢?

  而到现在为止,马自达也是为数不多不以追求动力性能、却充满驾驶乐趣的车子,TA没有兰博基尼的霸气,也没有保时捷的贵范儿,结果却成为了全世界最畅销的敞篷跑车,不忘初心的韵味,紧凑车身,灵便操控,来吧,开上马自达,鬼妹保证你不会爱上其他。

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