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汽车离合器的结构和组成是什么
作者:AG8    发布日期:2020-06-04 22:28


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  展开全部离合器的主2113动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用5261,或是用4102液体作为传动介质1653(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。

  (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。

  3.离合器片在飞轮与压盘中间,通过内部花键与变速箱输入轴相连,通过磨损力把发动机的动力传递到变速箱。

  4.分离轴承踩下离合踏板会把分离轴承压向压盘,压盘通过杠杆作用与离合片分离,汽车可以自由挂档。

  5.分离拔叉安装在变速箱拔叉轴上,主要用来固定分离轴承,分离拔叉在变速箱壳体上可以前后移动。

  6.离合接线是把汽车离合器与驾驶员联系在一起的配件,有些汽车通过液压来传递动力。

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