目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
前置前驱和前置后驱是什么意思?
作者:AG8    发布日期:2020-06-12 14:57


  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  前置前驱:引2113导发动机放在汽车前面5261的方式,前轮4102驱动整个汽车。

  前置后驱:是汽车驱1653动形式的常用术语。即发动机前置、后轮驱动,是一种最传统的驱动形式。

  前置前驱:当发动机的前轴被驱动时,发动机可以水平或垂直地放置,或者位于轴基外部、轴基内部或者位于前轴之上。不同的布局方案对汽车有影响。这种布置广泛用于发动机排量小于2.5L的客车,前端车的布置通常是发动机横向布置,与紧凑的变速驱动轴连接。

  前置后驱:通常,汽车有前轮和后轮,前轮和后轮由发动机直接驱动旋转,因此驱动(或拉)汽车前轮是驱动轮。

  根据驱动轮的数量,它可以分为两类:两轮驱动和四轮驱动。根据发动机在汽车和驱动轮中的位置,两轮驱动可分为四种形式:前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。

  四轮驱动可分为四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。

  2、有效利用机舱空间,驾驶室空间更加宽敞,有利于降低楼层高度,提高乘坐舒适性。

  4、发动机和其他组件彼此前置,这增加了前轴的负荷,提高了汽车高速时的转向稳定性和制动方向稳定性。

  1、当在组装良好的路面上启动、加速或爬升时,驱动轮的负载增加(即,驱动轮的附着压力增加),并且其牵引性能优于前驱动型。

  2、车轴载荷分布比较均匀,具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性,有利于延长轮胎的使用寿命。

  推荐于2017-12-16展开全部汽车的传动系统布2113置可以分为五类:发动机前置后5261轮驱动4102(fr)、发动机前置前轮驱动(ff)、发动1653机中置后轮驱动(mr)、发动机后置后轮驱动(rr)和四轮驱动(4wd)。

  最早期的汽车绝大部分采用fr布局,现在则主要应用在中、高级轿车中。fr的优点是:轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。缺点是:传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。

  ff是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。ff的优点是:降低了车厢地台,操控性有明显的转向不足特性,另外其抗侧滑的能力也比fr强。缺点是:上坡时驱动轮附着力会减小;前轮由于驱动兼转向,导致结构复杂、工作条件恶劣。

  发动机放置在前、后轴之间,同时采用后轮驱动,类似f1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”,即发动机置于前轴之后、乘员之前,类似于fr,但能达到与mr一样的理想轴荷分配,从而提高操控性。mr的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此mr大都是追求操控表现的跑车。

  早期广泛应用在微型车上,现在多应用在大客车上,轿车上已很少用,但保时捷911的“甩尾”则是因rr出名的。rr的优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与ff相反的转向过度倾向。

  无论上面的哪种布局,都可以采用四轮驱动,以前越野车上应用的最多,但随着限滑差速器技术的发展和应用,四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配,所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4wd的优点是:四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好。

  展开全部汽车的传动系统布2113置可以分为五类:发动5261机前置后轮驱动(fr)、发动机4102前置前轮驱动(ff)、发动机中置后1653轮驱动(mr)、发动机后置后轮驱动(rr)和四轮驱动(4wd)。

  最早期的汽车绝大部分采用fr布局,现在则主要应用在中、高级轿车中。fr的优点是:轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。缺点是:传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。

  ff是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。ff的优点是:降低了车厢地台,操控性有明显的转向不足特性,另外其抗侧滑的能力也比fr强。缺点是:上坡时驱动轮附着力会减小;前轮由于驱动兼转向,导致结构复杂、工作条件恶劣。

  发动机放置在前、后轴之间,同时采用后轮驱动,类似f1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”,即发动机置于前轴之后、乘员之前,类似于fr,但能达到与mr一样的理想轴荷分配,从而提高操控性。mr的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此mr大都是追求操控表现的跑车。

  早期广泛应用在微型车上,现在多应用在大客车上,轿车上已很少用,但保时捷911的“甩尾”则是因rr出名的。rr的优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与ff相反的转向过度倾向。

  无论上面的哪种布局,都可以采用四轮驱动,以前越野车上应用的最多,但随着限滑差速器技术的发展和应用,四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配,所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4wd的优点是:四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好

  2013-10-11展开全部前置前驱:即动力前置,驱动在前轮上的车(如轿车就基本上全是前置前驱的)。

AG8

豫ICP备15006955号-3 AG8| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:AG8