一般螺丝旁边都有标注“H”和“L”。H代表高速齿螺丝，L表示低速齿螺丝。

　　掉链掉链是骑行中最常遇到的问题之一，如果你的链条经常掉链，说明是变速器与飞轮的配合出了问题，导轮与飞轮不在同一平面内，将链条导出了飞轮。

　　后拨异响一般是由于导轮与飞轮的距离过近造成的，这时我们要调节后拨的张力。顺时针拧动螺丝会使后拨松一些，与飞轮的距离也会变远。

　　PS：此调节螺丝因为可以调节变速的张力，所以一定程度上也可微调变速的精准，如果你的变速不精准（原因是变速线的松紧不合适），也可以微调此螺丝，起到微调变速松紧的作用。

　　前拨调节前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至合适的位置即可。

　　4.在转动前链轮的同时操作换档开关(X)，直到链条接触第4个飞轮片发出微弱的噪声的位置为止，使导向轮向内侧移动。

　　5.接下来，操作换档开关(Y)4次，使导向轮向外侧移动4段至目标位置。

　　6.请按住连接器(A)的按钮，直到红色LED熄灭为止，从后拨链器调整模式变更为变速模式。

　　其实自行车上很多调节、修理的难度都不大，如果你对上面的描述，如顺时针、逆时针什么的，觉得晕头转向，不如自己动手试一试。

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