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汽车变速器拆装实验报告
作者:AG8    发布日期:2020-08-06 21:35


  汽车变速器拆装实验报告 汽车变速器拆装实验报告 一、 实验教学目的 汽车变速器的拆装实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环 节,可以帮助学生建立感性认识,进而从结构工艺和检验维修等方面 理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。 该项目的实验与原理 教学互为依存,互为补充,从不同角度为学生增长知识创造条件。 实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念, 巩 固理论教学知识,它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋 中, 运用基础理论, 知道具体实验, 培养分析和解决实际问题的能力。 二、实验工具 五档变速器总成 1 个,拆卸工具一套,撬棍,榔头,套筒等。 三、实验内容及步骤 1、变速器的拆卸 (1) 用合适的扳手将固定变速器 顶盖的螺栓拆卸下来统一放置于 干净处; (2) 将顶盖垂直取出放置于空旷 处, 观察顶盖总成: 3 个拨叉, 由 和三根换档轴(各拨叉功用如 图) ; (3) 将鼓式刹车盘拆除, 露 出二轴输出轴; 1 (4)观察变速器内部并了解 挂档原理(下列各图依次为:空 档,一档,二档,三档,四档, 五档。 ); (五档也称为:直接档,因 为五档时同步器与一轴带有的五 档齿轮直接啮合。 ) (5) 旋下一轴轴套固定螺栓 取下轴套并将一轴连同轴承取出 (一轴带有五档齿轮为内齿轮和 与常啮合齿轮) ; 2 (6)用工具取下二轴轴承, 再取出二轴; 其中 1~4 档齿轮均为空套在二轴上, 空档时这些齿轮可以在二轴上空 转。 (8)观察中间轴和倒档轴; (7) 观察了解二轴构成 (由 左到右依次为:带有凹槽的一档 兼倒档齿轮, 二档齿轮, 同步器, 中间轴上由左往右依次为: 一档, 三档齿轮,四档齿轮,同步器, 二档,三档,四档齿轮和中间轴 五档齿轮) ; 常啮合齿轮。 2、汽车变速器的装配 (1) 按照顺序将二轴的齿轮与同步器装配与二轴上 (除倒档齿轮外) ; 3 (2)将倒档齿轮放入变速箱体内(注意方向)再将二轴放入使倒档 齿轮与二轴无误相结合; (3)利用套筒将二轴轴承打入二轴相应位置,再调整位置将轴承与 变速箱体相结合,最后将一轴装入与二轴对应结合; (4)检查各档位工作情况,确认无误后将一轴套筒安装上去并锁紧 各螺栓(不可一次性锁紧一个螺栓,要轮流锁紧。; ) (5)将制动鼓与二轴对齐装配锁紧螺栓; (6)安装变速器顶盖,将各拨叉与对应齿轮或同步器上的凹槽相结 合,将顶盖垂直盖上,并锁紧螺栓。 四、实验感想 通过这次拆装实习, 让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对 待,都必须付出汗水和努力。当然这次实验也达到了我预先的目的, 让我对变速器有了一个很深的认识, 之前只有在课本上的感观性的认 识,这次则是实践中的深入性的认识、了解变速器的内部结构。通过 这次实验使我们学到书上学不到的东西, 使我们加深了对课本知识的 了解。这次拆装实验把课本上的理论和实践紧密的结合起来,使我们 加深了对变速器组成、结构的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的 基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提 高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为变 速器对于现在的我们不是一个人就能随便能够拆卸得下来的, 这就需 要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是 知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确 面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。 4

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