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电磁离合器
作者:AG8    发布日期:2020-08-29 22:41


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  电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵,控制能量小,便于实现机床自动化,同时动作快,结构简单,也获得了广泛的应用。

  电磁离合器又称电磁联轴节。它是应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力,使机械传动系统中两个旋转运动的部件,在主动部件不停止旋转的情况下,从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器,是一种自动执行的电器。电磁离合器可以用来控制机械的起动、反向、调速和制动等。它具有结构简单、动作较快、控制能量小、便于远距离控制;体积虽小,能传递较大的转矩;用作制动控制时,具有制动迅速且平稳的优点,所以电磁离合器广泛地应用于各种加工机床和机械传动系统中。

  电磁离合器的作用是将执行机构的力矩(或功率)从主动轴一侧传到从动轴一侧。它广泛用于各种机构(如机床中的传动机构和各种电动机构等),以实现快速启动、制动、正反转或调速等功能。由于电磁离合器易于实现远距离控制,和其他机械式、液压式或气动式离合器相比操作要简便得多,所以它是自动控制系统中一种重要的元件。

  2、耐久性强:散热情况良好,而且使用了高级的材料,即使是高频率,高能量的使用,也十分耐用.

  3、组装维护容易:属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形,所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷,使用简单。

  电磁离合器有固定线圈式和旋转线圈式两种,前者电磁线圈固定在压缩机壳体上不转动,后者电磁线圈与带盘连在一起是转动的。

  电磁线圈安装在压缩机端盖上不转动,,转子靠轴承和卡簧保持在电磁线圈上面,转子的外部即为带盘。衔铁(离合器板)装在压缩机曲轴的端头。固定线圈式电磁离合器主要由带轮、电磁线圈、压力盘、轴毂总成组成,电磁线圈的一端搭铁,另一端经空调继电器与电源相连。当接通空调开关时,空凋继电器接通,压缩机的电磁线圈通电,产生较强的磁场,使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的带轮吸合,从而驱动压缩机主轴旋转,制冷系统工作。空调继电器断电时,切断了电磁离合器线圈的电流,磁场就消失,此时靠弹簧作用把从动盘和带轮分开,使压缩机停止工作。

  其工作原理与固定线圈式离合器相同,但电磁线圈位置不同。在旋转线圈式结构中,电磁线圈是转子的一部分,与转子一起转动,电流通过装在压缩机上的电刷流到电磁线圈中,建立磁场。磁场使衔铁与转子接触,由衔铁、转子和线圈组成的整个电磁离合器的装置的转动带动了压缩机的转动。

  这两种电磁离合器在衔铁及转子上都开有几条集流槽,以利于聚集磁场,增加两者的吸引力。

  1、请在完全没有水分、油分等的状态下使用干式电磁离合器,如果摩擦部位沾有水分或油分等物

  质,会使摩擦扭力大为降低,离合器的灵敏度也会变差,为了在使用上避免这些情况,请加设罩盖。

  3、用来安装离合器的长轴尺寸请使用JIS0401 H6或JS6的规格。用于安装轴的键请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种。

  1.连接与切离动作:驱动部位与起动部位之间安装,则不须停止驱动处,起动处会依必要反应做连接与切离的动作.

  2. 变速:作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速.

  3. 正反转:负荷点的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可.

  4. 高频运转:在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的ON、OFF所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动.

  2、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中,由于剖动面的磨损,衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时,必须进行调整,以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。

  3、如果更换了磨损的制动面,应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙。

  4、经常检查螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线、定期检查可动部件的机械磨损情况,并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。

  1)由于电磁离合器的接合与脱开是高速进行的,在吸铁板和转子表面会有很多离合的痕迹。这些痕迹对工作不会造成危害,是允许的。

  2)对电磁线圈要施加合适的电压。对于12V电压的电磁线V电压的系统中,则不能产生足够的磁场,会使吸铁打滑,缩短离合器寿命,并降低制冷量。反之,若把一个6V的线V电压的系统中,线)线圈和转子之间的间隙很重要,线圈与转子应靠得尽量近,以便获得更强的磁场作用,但是此间隙不能过小,以免转子拖曳线圈(对定圈式离合器而言)。

  4)转子和吸铁之间的间隙也很重要。假如此间隙太小,当离合器脱开时,转子要拖曳吸铁。但假如此间隙太大,则当离合器工作时,它们之间接触太少。这两种状态都可以造成离合器性能不良。它们两者之间的合理间隙应该是当离合器无电流时,两者不发生拖曳现象;当离合器有电流时,能保证不发生打滑现象。

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