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你车有上坡辅助功能吗?到底怎么用?
作者:快频彩票    发布日期:2020-11-03 20:05


  上坡辅助系统,简单地说,就是当驾驶者在坡道上准备起步时,松开脚刹,而且没有手刹的情况下,保持车辆制动状态。很显然,这给驾驶者留出了足够的时间来把脚从刹车移到油门上去,免除了许多新手溜车的恐惧。

  具体来讲,当汽车挂入前进挡且检测到自身处于坡道状态(车身抬头角度需大于电子系统能识别的角度),司机将刹车松开的瞬间,上坡辅助系统会保持刹车油压几秒钟。随后有两种情况:

  2、当手动挡抬离合或自动挡踩油门时,系统识别当前前进扭矩足以使车辆前进,便会释放刹车保持。

  对于手动挡来讲,踩好刹车,挂一挡,上坡辅助亮灯,准备OK。接下来松开刹车,轻轻给油,类似于平地起步。

  对于自动挡来讲,挡位处于P挡外,无手刹,司机稍用力踩下刹车,汽车此刻处于不动的状态,准备就绪。脚刹松开,轻踩油门,平稳起步。

  1、松刹车后,还是要踩油门,上坡辅助的控制时间只有不超过3秒。对于手动挡来说,不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动挡的话,坡度又不大,挂D挡是会前行的。但遇上坡道很陡,不给油会停住,也有可能会溜坡。

  2、上坡辅助不同于自动驻车,一般情况下是默认开启。只有在坡路上才能有效。

  3、上坡辅助功能基于车身动态稳定系统,是它的附属功能。当ESP、ABS等功能出现故障时,上坡辅助系统可能就会失效。返回搜狐,查看更多

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